强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的(de)沁人清香 看槐花与百花(bǎihuā)交相辉映 赏槐花(huáihuā)与城市路街兼收并蓄 观(guān)林涛、听鸟鸣、闻槐香 △大连新闻传媒集团记者雪林(xuělín) 摄 但(dàn)挺拔的身姿屹立百余载 将城市的记忆(jìyì)拉回至120余年前 1903年(nián)7月14日 周水子火车站(huǒchēzhàn)开始建设，是(shì)东清铁路南部支线的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站的(de)时候 旁边就种植(zhòngzhí)了这棵槐树 周水子(zhōushuǐzi)火车站建成后，周边的居民以(yǐ)早期产业工人为主。据(jù)当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量(gōngchéngliàng)虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁(mǎntiě)”有关周水子火车站建设的(de)文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站(huǒchēzhàn)的存在 在大连较早发展起(qǐ)现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂(shuǐníchǎng)在附近的泡崖村开工建设。 周水子(zhōushuǐzi)火车站附近陆续建起了多家工厂，大连铁工(tiěgōng)所和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等(děngděng)。福岛纺织株式会社(zhūshìhuìshè)周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本无条件投降。中共(zhōnggòng)胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光(zhàoēnguāng)、李彭华建立工人武装，配合苏军解放(jiěfàng)大连。 8月16日(rì)，赵恩光组织工人从周水子日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国(zhōngguó)国民革命军(guómíngémìngjūn)第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华(pénghuá)领导的盐业工人(rén)武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那棵老槐树栉风沐雨(zhìfēngmùyǔ) 见证着周水子这片区域(qūyù)的 老槐树的枝干逐渐(zhújiàn)延展 两条粗细、长短(chángduǎn)几乎相同的主干 形成(xíngchéng)了罕见的“子母槐树” 时间(shíjiān)来到了新中国成立后…… 周水子火车站承担了大连重要的客、货运输任务(rènwù)。 乘着绿皮(lǜpí)火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜(xīguā)，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都(dōu)是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入(jìnrù)站台(zhàntái)的通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个(nàgè)年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能(gōngnéng)，有了一段最(zuì)繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆(cōngcōng)的人群，大多没有(méiyǒu)刻意地(dì)关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静(jìngjìng)屹立在那里 用它的绿叶白花和沁(qìn)人芳香 陪伴(péibàn)了一代又一代大连孩子 用双手创造美好生活的(de)阳光岁月 也见证(jiànzhèng)了大连从传统工业 逐步向先进装备制造业转型(zhuǎnxíng)的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出(tuìchū)客运舞台 △图片由网友“护林员(hùlínyuán)”提供 20世纪(shìjì)90年代以前 “绿皮车”是中国铁路客车的(de)标准涂装(túzhuāng)。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次(cì)大连(dàlián)至庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河(zhuānghé)的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后(hòu)，停止办理(bànlǐ)旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作安排，周水子火车站(huǒchēzhàn)停止办理客运售票(shòupiào)业务。 告别(gàobié)了繁忙的功能性使用时代 周水子(zhōushuǐzi)火车站和门前的子母槐树 看城区(chéngqū)发展、生活向好 现在，周水子火车站旧址已被(bèi)列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级(qūjí)文物保护单位。该(gāi)旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子(zhōushuǐzi)火车站进行全面修缮。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局(shěnyángtiělùjú)只保留(bǎoliú)了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计(shèjì)研究院进行修复设计，通过对现有建筑的(de)(de)调研、测绘及(jí)结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原方案(fāngàn)草图 经多方论证，最终实际保护(bǎohù)性修复方案选择了能让现状的原真建筑风格得到保护且(qiě)形成最小干预的日式风格，充分体现对历史(lìshǐ)遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上(shàng)达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的(de)周水子火车站 在周水子火车站站前广场(guǎngchǎng)，子母槐树的身躯日益挺拔(tǐngbá)，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站(zhàn)房前(fángqián)竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小窗口(chuāngkǒu)还依稀(yīxī)有旧时的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的房顶是加固(jiāgù)过的木质(mùzhì)挑梁，大部分保留了建造时期的原有木头。 当年(dāngnián)的木质候车椅依然摆放(bǎifàng)于候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车(hòuchē)大厅建成了陈列馆 《枕木上的周水子》主题(zhǔtí)展讲述着(zhe)车站建设(jiànshè)的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设(jiànshè)的铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线(tiělùxiàn)和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫(làngmàn)和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来(yǐnlái)无数点赞。 内燃机车(nèiránjīchē)、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张照片就成了(le)中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由网友董超(dǒngchāo)提供 不知何时起，城市中丰盈(fēngyíng)的(de)槐花成为(chéngwéi)大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的(de)槐花饼，已经成为(chéngwéi)具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的子母(zimǔ)老槐树 它对城市的陪伴和(hé)见证 告别(gàobié)了传统工业聚集地的周水子 已成为绿色和谐人居的(de)品质街区 正以满城槐香展现(zhǎnxiàn)山海魅力 吸引(xīyǐn)海内外宾朋遇见心动无限 △大连新闻传媒集团记者(jìzhě)雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区(gānjǐngziqū)(gānjǐngziqū)委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处